Başkan Donald Trump, D.C. uçak kazası için hava trafik kontrolörlerini ve DEI tedbirlerini suçluyor

Bir Amerikan Airlines yolcu uçağı, siyah bir şahin helikopteriyle çarpıştı ve her iki uçağın Washington, D.C. dışındaki Potomac Nehri'ne çarpmasına neden oldu. Trajedi saat 9: 00'dan önce biraz gerçekleşti. 29 Ocak 2025'te ve dahil Toplam 67 kişi . Üç saatten biraz sonra, Başkan Donald Trump Açık bir gece olduğunu söylediği gerçeği Social'a götürdü, sonra helikopterin neden 'yukarı veya aşağı gitmediğini veya dönmediğini' sordu.

Başkan Trump ayrıca kontrol kulesinin helikoptere ne yapacağını söylemediğini ve bunun yerine sadece bu pilotların 'uçağı görüp görmediğini' sordu. Kazadan bir gün sonra başkan, olay için eski Başkan Joe Biden ve Demokratik çeşitlilik önlemlerini suçladığı bir basın toplantısı düzenledi. Birçoğu, Başkan Trump'ın sayısız yürütme emrinin bazılarının hatalı olduğuna inanıyor. Herhangi bir dahil oldu mu Hava trafik kontrolörlerinin ateşlenmesi ? İşte bildiklerimiz.

Başkan Trump Fire Air Trafik Kontrolörleri Miydi?

Başkan Trump'ın Truth Social'a gönderilmesi, Reagan Ulusal Havalimanı'ndaki kulelerden birindeki hava trafik kontrolörlerinin suçlanacağını öne sürse de, hiçbiri cumhurbaşkanı tarafından yürütme emirleri barajında ​​ateşlenmedi. Kazadan sadece birkaç saniye önce kayıtlar, bir hava trafik kontrolörünün Black Hawk ekibine gelen Amerikan Havayolları uçağını görüp görmediklerini sorduğunu ortaya koydu. Talih .

Yanıt almadıklarında, hava trafik kontrolörü 'Pat 25 CRJ'nin arkasından geçti.' Pat 25 helikopterdir ve CRJ, Bombardier CRJ-701 ikiz motor jetini ifade eder. Helikopter pilotu uçağı gördüğünü doğruladı, ancak CRJ olduğunu belirtmedi, sonra 'görsel ayrılma' istedi. Esasen, görünürde tutarken uçağın yolundan çıkmasını istediler. Hemen hemen sonra çarpıştılar.

Başkan Trump hava trafik kontrolörlerini ateşlemedi, ancak yeni işe alımlara donma yaptı.

20 Ocak 2025'te Başkan Trump'ın ikinci kez açıldığı gün yürütme emri verdi Federal sivil çalışanların işe alınmasına donma . Dondurmanın bir parçası olarak, '20 Ocak 2025'te öğlen boşluk olan federal sivil pozisyon doldurulabilir ve bu muhtırada veya diğer yürürlükteki diğer yasalarda aksi belirtilmedikçe yeni bir pozisyon oluşturulamaz.' Hava trafik kontrolörlerinin federal çalışanlar olduğuna dikkat edilmelidir.

Buna yanıt olarak, Ulaştırma ve Altyapı Meclis Komitesi Rick Larsen (D-WA) ve Havacılık Alt Komitesinin Sıralama Üyesi (D-TN), kamuya açık bir açıklama yaptı Başkanın eylemini kınamak. Sıralama üyesi Larsen, '2024'teki iki partili FAA yeniden yetkilendirme yasası, yönetimi maksimum hava trafik kontrolörlerini işe almaya yönlendiriyor.' Dedi. 'Hava trafik kontrolörlerini işe almak, tüm havacılık endüstrisine göre 1 numaralı güvenlik sorunudur.'

'Havacılık güvenliğini artırmak için çalışmak yerine ve çalışkan Amerikan aileleri için maliyetleri azaltmak yerine, yönetim bu kararı haklı çıkarmak için iddia edilen sahte Dei'yi yaymayı seçti.' Sıralama üyesi Larsen, bu 'tehlikeli ve bölücü eylemlerden' şaşırmadığını ve yönetimi tersine çevirmeye çağırdığını söyledi.