Tesla'nın arabaları Amerika'da diğer büyük otomobil üreticilerinden daha fazla yapılmıştır

Trump yönetimi, diğer bazı ülkelerden gelen çok çeşitli mallara tarifeler getirecek. Bu tarifeler, Amerika'da daha fazla ürünün yerel olarak üretilmesini sağlamak için tasarlanmıştır, ister Amerika onları üretme kapasitesine sahiptir.

Bu tarifeler aynı zamanda ABD'de ürünlerini yapan şirketlerin diğer ülkelerde arabalarını üretenler kadar büyük bir etki ile karşılaşmayacağı anlamına geliyor. Bu haberi takiben, birçoğu olup olmadığını bilmek istedi Tesla arasındaki yakın ilişki göz önüne alındığında, ironik olacak tarifelerden etkilenebilir Elon Musk ve Donald Trump. İşte Teslas'ın Amerika'da yapılıp yapılmadığı hakkında bildiklerimiz.

Teslas Amerika'da Yapıldı mı?

Teslas piyasadaki en Amerikan yapımı otomobiller arasında. Bu, parçalarını yerli tedarikçilerden tedarik ettikleri ve aynı zamanda arabaları yurt içinde bir araya getirdikleri anlamına gelir.

Buna göre Cars.com , Tesla Model 3 performansı, en çok Amerika'da yapılan otomobil, parçalarının% 87,5'i Amerikan kaynaklarından geliyor. Model Y uzun menzili ve Model Y standardı yüzde 85 ile ikinci sırada yer alır ve siber kek yüzde 82.5 iken Model S ve Model X yüzde 80'dir.

Ford Mustang GT ve Ford Mustang GT Premium da%80'de oturuyor, yani Tesla'nın en yakın markadan yüzde 7'den fazla olduğu anlamına geliyor. Bu, Tesla'nın operasyonlarını diğer bazı markalar kadar değiştirmek için çok fazla şey yapmayacağını gösteriyor, yani Tesla fiyatları o kadar yükselmeyecek. Tesla'nın kısmen Musk'a siyasi tepki nedeniyle ve kısmen Cybertrucks'un kırılmaya devam ettiği için zaten mücadele ettiği göz önüne alındığında bu iyi bir haber.

Tesla tamamen yerli parçalara bağımlı değildir.

Bu yüzdelerin önerdiği gibi, Tesla Amerikan parçalarına bazı otomobil üreticilerinden çok daha bağımlı olsa da, şirket hala Çinli motorlara ve pillere güveniyor, bu da bu ithalattaki tarifelerden bile vurulabilecekleri anlamına geliyor. Arabalar bugünlerde bol miktarda ekstra ile birlikte gelirken, motor ve pil herhangi bir otomobilin temel işlevi için oldukça gereklidir ve bu özellikle elektrikli bir araç için geçerlidir.

Yine de, Tesla'nın en azından nispeten çok fazla bir tedarik zincirine sahip olduğu iddiasında biraz gerçek var. 2024 seçimlerinden önce Teslas, bir EV'ye sahip olmak istediklerinde onlara statü sembolleri olarak davranan büyük ölçüde liberal bir tüketici tabanına başvurdu. Şimdi, Musk'un siyasi aktivizmi göz önüne alındığında, Tesla'nın müşteri tabanı ile çok daha karmaşık bir ilişkisi var.

Musk, Tesla'nın şirketin şu anda karşılaştığı talep sorunlarını hava alabileceğine ikna olmuş görünüyor, ancak bunun doğru olsun ya da olmasın, Tesla tarifeleri şirketin rakiplerinden daha iyi havalandırmaya hazırlanıyor. Nispeten düşük fiyatlar bazı insanları Teslas'ı satın almaya ikna edebilecek mi, yoksa markanın lekesi kalıcı mı? Bu sorunun cevabını bir süre bilmeyebiliriz.