COVID-19 kapatmaları, ABD genelinde mahkeme yığılmaları yaratıyor

Artı, spor salonları iflas ediyor, pandeminin faydasız toplantıları nasıl sonlandırabileceği, zincir/yerel restoranlar için sıkıntılar ve COVID-19'un iklim üzerindeki etkileri.

25 Mart 2020 Çarşamba, Forth Worth, Teksas şehir merkezindeki Tarrant County Adliye Sarayı tarafından öğle saatlerinde Main Street boyunca park edilmiş veya ana caddede seyreden birkaç araç görülüyor. (AP Photo/Tony Gutierrez)

COVID-19'u kapsayan kıdemli öğretim üyesi Al Tompkins tarafından yazılan, gazeteciler için koronavirüs hakkında günlük bir Poynter brifingi. Hafta içi her sabah gelen kutunuza teslim edilmesi için buradan kaydolun.

Pandemi kapatması, mahkemelerde normal soygunların üstüne yığılan bir tıkanıklığa neden oluyor - daha iyi günlerde bile davalar ve duruşmalar önemli ölçüde erteleniyor. Ülkenin dört bir yanından hepimizi endişelendirmesi gereken raporlar görüyorum.

Ulusal Eyalet Mahkemeleri Merkezi, eyalet mahkemelerinin pandemi kapatma işlemlerini nasıl ele aldığını takip ediyor. Haritalarından da görebileceğiniz gibi, bazı eyaletler jüri deneme programlarını yaz sonuna kadar kapatırken, diğerleri önümüzdeki iki hafta içinde yavaş yavaş açılıyor.

(Nezaket: Eyalet Mahkemeleri Ulusal Merkezi)

(Nezaket: Eyalet Mahkemeleri Ulusal Merkezi)

(Schenectady, New York) Daily Gazette şunları söyledi: aile mahkemesi dosyaları sıkıştı ve bir süre olacak.

Mart ortasından bu yana yaşanan ve şimdi en azından Mayıs ortasına kadar sürmesi beklenen sosyal kısıtlamalar ve ekonomik kapanmalar, nafaka ödeyen bir ebeveynin işini kaybetmiş olabileceği ve evde kalma emirlerinin ortak çocuk velayeti ile karışabileceği anlamına geliyor. düzenlemeler.

Bir ebeveyn, diğer ebeveynin hanesinde bir ön saf sağlık çalışanı varsa, çocuğun virüse maruz kalmasından endişe duyabilir veya okulların ertelenmesi nedeniyle çocukların evde kalması, bir ebeveyne beklenenden daha fazla beklenmedik bir yük getirebilir. bir diğeri. Bazı velayet durumları, yüksek riskli yaş grubundaki büyükanne ve büyükbabaları içerebilir.

WWMT-TV bildirdi Battle Creek, Michigan'daki durum :

Ağır suç davalarında şüpheliler mahkemeye çıktıklarında 21 gün içinde ön inceleme yapma hakları vardır.

“Bu, olanlara tanıklık edebilmek için tanık getirmek için birçok sorun yaratıyor. Savunma avukatı (Caleb) Grimes, insanları mahkeme salonuna getirse bile, birçok insan mahkemeye gelmek istemiyor, kimsenin yanında olmak istemiyor” dedi.

(Calhoun İlçe Savcısı David) Gilbert, işler normale döndüğünde mahkemelerde bir tıkanıklık beklediğini söyledi.

'Tam bir sahne olacak. Bence çok kötü olacak. Bölge mahkemesi ön duruşmalarımız var ve genellikle bir seferde 20 ila 30 tane var. Yüzlercesine sahip olacağız. Yani, Calhoun County'de avukatlar söz konusu olduğunda zaten az personelimiz var. Sadece bölge mahkemesi ön duruşmaları yapmak için çok sayıda avukat ayırmamız gerekecek” dedi.

ABD Mahkemeleri İdari Ofisi federal mahkemelere bu hafta kendi kararlarını vermelerini söyledi ne zaman ve ne kadar açılacağı konusunda yerel yetkililerin dinlenmesi gerekir. Bu, bir eyaletteki bir federal mahkemenin sözlü tartışmalara açık olabileceği, ancak başka bir şehir veya eyalette olmadığı anlamına gelir.

Ve danışma belgesi, hukuk büroları yeniden açıldığında mahkemelerin bir dizi yasal başvuruya hazırlıklı olması gerektiğini söyledi. Son zamanlarda birçok büyük hukuk firması işten çıkardı, maaşlarını kesti ve/veya izne çıkardı ( işte bir liste ).

Ülke çapında, gözaltına alınmayanlar için tüm göçmenlik mahkemesi duruşmaları 15 Mayıs'a ertelendi. Chicago Reader kaydetti :

“Koronavirüsü vurmadan önce bile, göçmenlik mahkemesi sistemi benzeri görülmemiş birikmeler, gecikmeler ve kamuya açık bir şekilde sarsıldı. haykırmak avukatlardan ve ülkenin 63 mahkemesindeki 400'den fazla hakimi temsil eden (Ulusal Göçmenlik Hakimleri Birliği) tarafından. Göçmenlik mahkemeleri şimdi 1,1 milyondan fazla kişiyle karşı karşıya birikmiş vakalar, Trump yönetimi altında fırlayan bir sayı.”

Bu çizelgeler gelen İşlemsel Erişim Kayıtları Takas Odası , Syracuse Üniversitesi Yönetim Okulu'nda bir araştırma merkezi:

(Nezaket: TRAC)

(Nezaket: TRAC)

muhtemelen bunu gördün Gold's Gym az önce iflas başvurusunda bulundu .

Bölüm 11 iflas, borçlu olduğu borç verenlere ve satıcılara ödeme yapmak için anlaşmalar yapmaya çalışırken şirketin açık kalmasına izin verecekti. Altın, hangi dünya çapında 700'den fazla spor salonuna sahip , 'hiçbir yere gitmiyoruz' dedi ve şirketin Ağustos ayının sonunda Bölüm 11'den çıkabileceğini umduğunu söyledi.

Golds, St. Louis, Colorado Springs ve Alabama'da şirkete ait yaklaşık 30 spor salonunu kapatıyor. Ancak ön ödemeli üyelikleri olan diğer alanlardaki spor salonu üyelerinin etkilenmeyeceğini söylüyor.

Altınlar gibi, Los Angeles Fitness ve Gezegen Fitness kapatılırken aylık aidatları askıya alındı. Ama Vice spor salonlarını işaret etti sözleşmelerden ayrılmayı zorlaştırdı. Bir dizi dava bu şirketin fikrini değiştiriyor olabilir.

COVID-19 bulutuna bir miktar gümüş astar bulma arayışımda, katıldığımız gereksiz toplantıların sayısını azaltmış olabilir miyiz? Gereksiz kişiden kişiye temastan kaçınmak adına tabii ki olacaktır.

19 milyon toplantı üzerinde yapılan bir araştırma, 2019'da ABD işletmelerinin gereksiz toplantılar düzenleyerek 399 milyar dolar boşa harcamış olabileceğini buldu. (Şimdi dikkatli olalım, çalışma Doodle tarafından yapılmıştır. , bir çevrimiçi zamanlama hizmeti, ki bu açıkça bizim onları toplantılarımızı planlamak için kullanmamızı ister.)

Yüz yüze daha az görüşmemiz mantıklı olsa da, sanal bir toplantı aramanın kolaylığının bazı tehlikeleri var. Enflasyonun karşılanmasına yol açabilir .

CNBC, Stephens Inc. tarafından yapılan bir araştırmanın, binden fazla Wendy's restoranının (zincirin ABD restoranlarının %18'i) Listelenen sığır eti menü öğeleri kısa tedarikte Ülke çapındaki büyük et işleme tesislerinin kapanmasının neden olduğu tedarik zinciri kesintileri nedeniyle.

CNBC, 'Ohio, Michigan, Tennessee ve New York'taki birçok restoranda şu anda sığır eti kalmadı, diğer eyaletlerin menüleri herhangi bir tedarik zinciri sorunu olduğunu göstermiyor' dedi.

Sıradaki ne? Tavuksuz KFC?

New York Dergisi büyük restoran zincirlerinin pandemide hayatta kalabilecek güce sahip olduğunu, ancak çok saygın özel restoranların bile kötü bir mali tabloya sahip olduğunu kaydetti. Bana göre, yerel restoranların doğası gereği harika ve zincirlerin doğası gereği korkunç olan hiçbir şey yoktur. Ben Bob Evans ve Ruby Salı tipi bir adamım, sanırım.

'Chicago Pizza Patronu' Giuseppe Badalamenti , Facebook sayfasında bir mesajla birlikte ufuk açıcı bir fatura yayınladı:

'Üçüncü taraf bir teslimat şirketinden sipariş vererek topluluğunuzu desteklediğinize inanmayı bırakın. Neredeyse 1100$'lık siparişten, desteklemeye çalıştığınız restoran 400$ bile almıyor. Neredeyse yemek için ödeme yapmak için yeterli.”

(Ekran görüntüsü, Facebook)

Forbes son zamanlarda yazdı GrubHub ve restoranlar arasındaki gerilim hakkında. İçeriden öğrenen restoran web siteleri ayrıca üçüncü taraf teslimat şirketleri ve restoranlar arasındaki huzursuz ortaklık hakkında da konuşun.

Bir yandan GrubHub ve Uber Eats ve benzerleri, şu anda her kuruş için çabalayan restoranlara gerekli trafiği sağlıyor. Öte yandan, üçüncü taraf teslimat hizmetleri o kadar yüksek ücret alıyor ki, Badalamenti gibi restoranlar satışlardan neredeyse hiçbir şey kazanmadıklarını söylüyor. Üçüncü taraf şirketler bazen %30'a kadar şarj hizmet ücretlerinde.

Ancak alternatif, restoranların Jimmy John's gibi bir teslimat aracı filosu kiralaması ve küçük bir restoran sahibinin şu anda olmak istediği iş bu değil.

11 Eylül'den sonra hava yolculuğuna ne olacağını söylediğimi hatırlamıyorum ama muhtemelen ne kadar değişeceğini hafife almışımdır. Aynı hissi şimdi COVID-19 sonrası seyahatlerde de yaşıyorum. SimpliFlying.com'dan bunun gibi tahminler gördüğümde kendisini 'dünyanın önde gelen havacılık pazarlama danışmanlık firması' olarak tanımlıyor.

SimpliFlying, bir uçağa binme sürecini tamamlamanın yakında dört saat süreceğini tahmin ediyor. “Bağışıklığınızın” olduğunu göstermeniz gerekeceğini ve birisinin sıcaklığınızı kontrol ettiği bir tür tarama tünelinden (ki jet köprüsü olabilir) geçeceğinizi gösterir ( zaten uluslararası oluyor ) ve havayolu çantalarınızı dezenfekte ediyor . Uçuş öncesi güvenlik talimatlarında bir dezenfektan videosu bulunacak ve uçuş sırasında film izlemek için yalnızca kendi cihazlarınızı kullanacaksınız. Bir kez indiğinizde, birileri “bağışıklığınızı” tekrar kontrol edecek. Her şey, insanların tahammül edebileceğini hayal edebileceğimden çok daha fazlası gibi görünüyor.

(Nezaket: SimpliFlying)

Bloomberg özetledi Önümüzdeki değişiklikler şu şekilde: 'Daha yüksek ücretler, daha az rota, uçuş öncesi sağlık kontrolleri ve daha az bedava yemek: Koronavirüs pandemisi yeni bir hava yolculuğu çağını başlatıyor.'

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin araştırması Son seyahat edenlerin %40'ının tekrar uçmadan önce virüs kontrol altına alındıktan sonra en az altı ay beklemeyi planladığını tespit etti. Bu bizi 2021'e iyi bir şekilde sokabilir. IATA anketi şunları buldu:

%60'ı COVID-19 pandemisinin kontrol altına alınmasından sonraki bir ila iki ay içinde seyahate geri dönüleceğini tahmin ediyor, ancak %40'ı altı ay veya daha fazla bekleyebileceklerini belirtiyor

%69'u kişisel mali durumları stabilize olana kadar seyahate dönüşlerini erteleyebileceklerini belirtti.

Cuma günü, JetBlue dedi ki uçak başına ortalama 12 yolcu ve federal hükümetten Hartsfield Jackson Atlanta Uluslararası, Charlotte Douglas Uluslararası, Chicago O'Hare Uluslararası Havaalanı, Dallas/Fort Worth Uluslararası Havaalanı, Denver Uluslararası Havaalanı, Detroit Metro Havaalanı, Houston, McCarran'daki George Bush Intercontinental'e uçuşları geçici olarak durdurmak için izin istedi. Uluslararası Las Vegas, Minneapolis-St. Paul International, Nashville International, Philadelphia International, Phoenix Sky Harbor, Portland International, San Diego International, Seattle-Tacoma International ve Tampa International. Şüphesiz, havayollarının önünde, müşterilerini hava yolculuğunun güvenli olduğu konusunda yeniden eğitmek ve temin etmek için büyük bir görev olacaktır.

Tüm bu hava yolculuğu güçlüklerinin tren yolculuğunu artırıp artırmayacağını merak ediyorum. SimpliFlying'in önerdiği tüm şeyleri gözden geçirmek yerine sekiz veya 10 saat sürmeyi seçtiğimi hayal edebiliyorum.

Aynı anda yerçekimi ile birden fazla hikayeye dikkat etme kapasitemiz var mı?

Başka bir ayın sonu, verilere bakmak için bir fırsat ve şimdiye kadar görüyoruz ki, 2020'nin yolunda olduğunu bilim insanlarının sıcaklık kayıtları tutmaya başlamasından bu yana en sıcak yıl olacak.

COVID-19'un fabrikaları boşaltan, arabaları park eden ve kirli gökyüzünü temizleyen bir kapanmaya neden olduğu doğrudur. İklim değişikliğini yavaşlatmak için hiçbir şey yapmadı. Bunu yapmak için uzun vadeli değişikliklere ihtiyacımız var.

Gardiyan Karsten Haustein alıntı Oxford Üniversitesi'nden bir iklim bilimcisi:

Haustein, “İklim krizi azalmadan devam ediyor” dedi. “Salımlar bu yıl düşecek, ancak konsantrasyonlar artmaya devam ediyor. Atmosferik (sera gazı) seviyelerinde herhangi bir yavaşlama fark etmemiz pek olası değildir. Ancak şimdi seçimlerimizi yeniden gözden geçirmek ve korona krizini daha sürdürülebilir ulaşım araçları ve enerji üretimi (teşvikler, vergiler, karbon fiyatları vb. yoluyla) için bir katalizör olarak kullanmak için eşsiz bir şansımız var.”

Covering COVID-19'un yeni bir baskısı ile yarın geri döneceğiz. Doğrudan gelen kutunuza teslim edilmesini sağlamak için buradan kaydolun.

Al Tompkins, Poynter'da kıdemli öğretim üyesidir. Kendisine e-posta veya Twitter @atompkins üzerinden ulaşılabilir.